奥迪将在未来几个月推出许多新奇产品，包括 Avant EV 和大型 Q9，它们将在跨界SUV系列中屹立不倒，与宝马 X7 和梅赛德斯-奔驰 GLS 展开竞争。有趣的是，就设计而言，大Q9似乎将效仿分体式大灯X7，而不是像最近改款的Q7那样保持传统。
嗯，这也许是奥迪变革的信号。该公司还准备了更多造型奇特的铭牌，这种造型已经让宝马声名狼藉。例如，谣言预计因戈尔施塔特生产商将做出一些有趣的成本削减改变，并推出基于即将推出的 Cupra Terramar 的第三代 Q3 。
最近，这两款车在前往北极圈附近寒冷的地方进行冬季测试时都受到了监视——我们预计奥迪将在美国推出 2025 或 2026 车型年的新款 Q3，以与 BMW X1 和 MINI Countryman 展开竞争与其他优质超小型跨界车一起。有趣的是，假设我们相信它在数字汽车内容创作者的想象力王国手中已经失去了厚重的伪装。在这种情况下，它可能看起来比大多数奥迪当代 CUV 更酷。
例如，Larson Design 背后的虚拟艺术家(社交媒体上的lars_o_saeltzer)将他对即将推出的分体式大灯奥迪 Q3 的 CGI 愿景变为现实，虽然与当前的前后版本相比，其轮廓感觉基本没有变化，但是一些重大变化。全新的分体式大灯设计与几何图案的散热器格栅相结合，车尾还配有翼状 LED 尾灯等。
与梅赛德斯-奔驰 GLA 和宝马 X1 竞争，这款假想的奥迪 Q3 比即将上市的一代更加时尚——这可能是由于它作为 Cupra Terramar 兄弟姐妹的转变以及新颖的造型。此外，原型车还透露，奥迪正在仔细考虑围绕 Q3 内饰的强烈反对，因为它希望进行一场真正的内部革命。
最后但并非最不重要的一点是，共享平台是MQBEvo，这意味着下一代奥迪 Q3也将与大众 Tiguan 配对，而不仅仅是 Cupra Terramar，因此预计它将在所有关键尺寸上都有所增长，并采用该集团传统的汽油、柴油混合动力。 、轻度混合动力和插电式混合动力系统。其中最好的可能是全新的 1.5 TSI Evo2 插电式混合动力车，功率为 268 马力，并配有 19.7kWh 的大型电池组，电动汽车的潜在续航里程可达 100 公里(62 英里)。