去年，美国汽车市场上福特 F 系列以近 75.1 万辆的销量再次成为最畅销的车型。紧随全尺寸皮卡车系列之后的是它的宿敌雪佛兰索罗德 (Chevrolet Silverado)，销量超过 54.3 万辆，以及 Ram 卡车，销量近 44.5 万辆。前五名还包括紧凑型跨界车——丰田 RAV4，销量为 43.5 万辆;以及零排放中型 CUV—— Model Y，销量约为 38.6 万辆。
说到 RAV4 的性能，这对于任何其他紧凑型 CUV 竞争对手来说都是一个很高的要求。然而，没有人敢仅仅因为丰田知道如何让它们热销就让这个空间开放。自然，通用汽车也想分一杯羹，在雪佛兰刷新或推出全新一代Trax、Trailblazer、Blazer、Traverse之后，显然还得用第四代Equinox来完成跨界循环。
虽然我们仍在等待全电动 EquinoxEV和 Blazer EV，但普通版 Equinox 预计将在 2025 年推出，并具有新外观、新技术和附加功能。然而，在它发起攻势并试图夺取RAV4的桂冠之前，它必须在内部取得胜利。但这并不容易。首先，2024 款别克 Envision进行了彻底改款，以符合该品牌全新的纯粹设计理念、新的数字显示屏，并可使用通用汽车的 Super Cruise 高级驾驶辅助系统，这是该品牌首款获得该系统的车型。
幸运的是，雪佛兰 Equinox 的价格还没有出来，2023 年款 Envision(33,400 美元)已经比即将上市的 26,600 美元的 Equinox 贵。然而，请记住，如果舒适和优雅比低建议零售价更重要，您可以购买配备精美 Avenir Line 的 Envision。其次，GMC Terrain目前的起价为 28,700 美元，并且预计会比雪佛兰和别克的同类产品晚很多，因为它刚刚在 2022 年车型年进行了更新。
因此，我们预计 2025 年车型不会推出全新的 GMC Terrain，更有可能在 2026 年推出。因此，全新 Equinox 必须与更新的 2024 Envision 和稍旧的 Terrain 进行内部斗争。很高兴雪佛兰还推出了 Activ 版本以及其他增强功能，该版本更加坚固，可能会削弱 GMC Terrain 的客户群。那么，您会选择这三个中的哪一个，为什么?