事情是这样的：宾利非常喜欢它的历史遗产，并且从不错过庆祝过去成就的机会。这就是 Blower Jnr 的意义所在：致敬有史以来最著名的宾利汽车之一，二十世纪二十年代末推出的增压 4.5 升“Blower”。这是一款按比例缩小的电动汽车，看起来与 1929 年的原版赛车几乎一模一样，尺寸只有 85%。
保守的英国人为复制品手工制作了 700 个零件;请放心，尽管这辆车的姿态像玩具一样，但它在大西洋两岸行驶是完全合法的。Blower Jnr 长 3.7 米(12 英尺)，宽 1.5 米(5 英尺)，对于两个乘客并排坐着来说太窄了。相反，宾利的工程师选择了串联座椅布置：驾驶员自然坐在前排，而乘客则坐在后排。
致敬宾利基于 48V 电池平台打造，为安装在后轴上的 15kW(20 马力)电动机提供动力。涂漆钢框架具有真正的底盘规格，配有板簧和符合时代要求的摩擦阻尼器。这种时速 45 英里/小时(72 公里/小时)的导弹的制动力来自 Brembo 前盘和后鼓。
车身后部由碳纤维(原车使用白蜡木)制成，并覆盖浸渍布。引擎盖现在没有任何特殊用途，因为动力总成位于后面 - 它是手工加工的铝制并绑有皮革吊带。定制的周末包可安装在后排座椅后面缩小的“油箱”中，并用可锁定的闩锁固定。
1929 Blower 的标志性特征是安装在发动机前部的根式增压器，Jnr 以高保真度再现了它，但只是在形式上。前轮之间的外壳是充电口。10.8 kWh电池需要 3 到 5 小时才能充满，并且可持续 65 英里/107 公里的低速骑行，具体取决于驾驶风格。
提供三种可选功率模式：舒适 (2 kW )、宾利 (8 kW) 或运动(全功率 15 kW)。驾驶员可以通过伪装成 1929 年原车燃油压力泵的选择器从一种驾驶模式切换到另一种驾驶模式。