在过去的几周里，一直有关于电动汽车需求放缓的传言，福特警告称这种情况迫在眉睫。这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商正在尽一切可能减少损失，据报道正在大幅削减F-150 Lightning的产量。
此举是一个重大逆转，此前福特将位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge 电动汽车中心的产能从 2023 年起提高到每年 15 万辆。这是原计划产能的三倍。
福特目前在迪尔伯恩装配厂每周生产约 3,200 辆汽车。据《汽车新闻》援引福特致供应商的一份备忘录，该公司计划在 2024 年削减 1,600 辆汽车，因此数量将减少一半。做出这一决定的原因是“市场需求的变化”。
该公司将取消或推迟 120 亿美元的电动汽车开发和生产投资。福特的动机在现实中并不一定有对应的。据彭博新能源财经报道，2023年美国人购买了100万辆电动汽车，这是一个破纪录的数字。
当地汽车行业从未在一年内售出如此多的电动汽车。2023 年还没有结束。不过，汽车制造商的期望更高，但某些地区的高价格和落后的基础设施肯定吓跑了客户。
目前，美国注册的电动汽车数量约为 240 万辆，其中超过三分之一 (36%) 在加利福尼亚州注册。
福特、通用和大众等汽车巨头宣布在金融投资方面放缓其电气化计划。
福特今年迄今已售出 20,365 辆 F-150 Lightning，比去年的 13,258 辆增长了 53%。该公司首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 表示，11 月份销量达到 4,400 套，增长 113%，创历史新高。该汽车制造商的电动汽车销量占美国所有电动汽车销量的 8% 多一点。