第四代本田 Pilot于 2022 年推出，并在该品牌位于阿拉巴马州的工厂投入生产，采用 GLTP2(全球轻型卡车平台 2)，该平台与 Odyssey、Ridgeline、Passport 和 Acura MDX 挂钩。
为其提供动力的是新型 3.5 升 V6 发动机，可产生 285 马力(289 ps/213kW)和 262 磅英尺(355 牛米)的扭矩。对于那些关注的人来说，这比它的前身只多了五匹马(5 ps/4 kW)，一切都通过十速自动变速箱传递到车轮。TrailSport 和 Elite
配备了巧妙的全轮驱动系统，本田声称最多 70% 的推力可以传递到后轴，100% 的推力可以从一侧传递到另一侧。它可以牵引高达 5,000 磅(2,268 公斤)的重量，驾驶员可以在五种不同的模式之间进行选择，并相应地修改参数。喜欢轻度越野的人可以选择 TrailSport，它是该系列的顶级产品，建议零售价为 48,800 美元。较小的车型包括 Touring、EX-L 和 Sport，起价分别为 46,900 美元、42,400 美元和 39,600 美元。LX 是最实惠的车型，出发前售价为 37,090 美元，而 Elite 则为该系列中的佼佼者，起价为 52,480 美元。上一代本田 Pilot 在 2015 年至 2022 年期间持续生产了七年，并于 2019 年推出了中期更新。因此，我们估计第四代的改款迭代应该在两到三年左右，该车型可能会在到本世纪末完全被取代。那么，这次的重新设计到底是怎么回事呢?正如我们在标题中已经说过的，这是一个非官方的。这是本例中的渲染代码，数字模型由 AutomagzTV 在 YouTube 上签名。该车具有更具未来主义风格的方形外观，看起来与当前的Pilot完全不同，所以如果您喜欢它的造型，那只是一厢情愿的想法。它前面有一个全宽 LED 灯条、更短更宽的格栅、保险杠上新的侧通风口，以及看起来像真实事物的演变的引擎盖。轮廓是新的，在后面，它配备了不同的后挡板、尾灯和保险杠。它的车身下部仍然有塑料覆层，以获得更加毛茸茸的胸部外观，并且乘坐在较大一侧的新车轮。看看里面会很有趣，但这就是像素操纵器收工并转向下一个项目的地方。那么，你喜欢这个非官方的重新设计吗?