Stellantis 由意大利-美国集团 FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)和法国 PSA 集团合并而成，按交付量计算，Stellantis 是第四大汽车制造商，仅次于丰田、大众和现代起亚。它还包含 14 个品牌的庞大名单：阿巴特、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、拉姆和沃克斯豪尔。
其中一些是耀眼的明星，如道奇、标致、吉普或拉姆，而另一些则只是他们以前的影子，如蓝旗亚、菲亚特或克莱斯勒。例如，该公司还让阿尔法·罗密欧走上了正确的道路，并将最新的ICE动力技术与新颖的电动汽车生活方式相结合。
但一些 Mopar 粉丝可能仍会感到被抛弃，因为这家汽车制造商正在积极“忽视”其一些最重要的资产，例如克莱斯勒品牌。该品牌成立于 1925 年，曾经是美国第三大汽车制造商，但一直在努力寻找现代发展的步伐，如今仅销售克莱斯勒 Pacifica 和 Pacifica 插电式混合动力小型货车，以及即将退役的克莱斯勒 300 全系列车型。大小的轿车。
这是一种耻辱，特别是考虑到 Stellantis 已多次承诺将复兴克莱斯勒品牌，并在电动汽车时代赋予其新的生命力。然而，到目前为止，除了到处都有不同的概念车之外，什么也没发生。这肯定激怒了一些人，有些人甚至可能决定自己解决问题——或者更确切地说，在他们的 CGI 画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域的情况一样。
例如，Vince Burlapp(社交媒体上又名vburlapp)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想各种汽车领域的所有最新车型。他最近想象了传闻中的丰田陆地巡洋舰 FJ 和下一代 4Runner、新款马自达 MX-6 轿跑车以及许多两门跑车复兴版的潜在外观，例如福特 Probe、日产 240SX、三菱 Eclipse 或丰田塞利卡等。
好吧，现在也是时候关注克莱斯勒品牌在国内的命运了。因此，就在最近，这位像素大师将他对这家美国汽车制造商的所有想法集中在一个地方，并向我们讲述了克莱斯勒电动汽车复兴的故事。其中一些是相当牵强的，例如 Sebring 轿跑车和敞篷车在 STLA EV 平台上的回归。然而，其他产品则更符合逻辑——Pacifica 电动小型货车将继续与 ICE 动力和插电式混合动力版本一起推出。