Impala 从上市之初就很受欢迎。它以 Bel Air 版本首次亮相，但由于一夜成名，它很快获得了系列地位。Impala 和 Bel Air 于 1959 年走上了不同的道路，但两者继续共享大部分零件和发动机阵容。
然而，Impala 成为了市场上的新潮小子，而 Bel Air 则降为二等公民。它在美国继续占据稳固的市场份额，但 Impala 最受欢迎。
本周早些时候，一辆1959 年的 Bel Air在 Craigslist 上上市，在获得第二次机会大约 30 年后正在寻找新主人。车主表示，他们三十年前购买了这辆 Bel Air，当时该车还在行驶，但该车已从工作经典车降级为工程车。
不幸的是，这个贝莱尔不再是收藏家愿意花大价钱购买的原创标志。后轮舱已经被切割以进行另一次修复，变速器已不复存在，挡风玻璃破裂，散热器已转移到另一辆雪佛兰身上。
好消息是贝莱尔号仍然有发动机。引擎盖下的 283 最初配备了 2 速 Powerglide 变速箱。当车主三十年前购买这辆车时，动力传动系统正在工作，但现在需要进行全面检修(以及新的变速箱)。
283 是 1959 年 Bel Air 的基础 V8 发动机，而 348 则是每个人都垂涎欲滴的大缸发动机。283 为 Impala 和 Bel Air 提供了相当大的动力，因此它最终成为几个车型年中最受欢迎的选择。
车主表示，这辆 Bel Air 出售时附带大量额外零件，因为他们保留了收集的好东西，以便将车辆和他们还拥有的两辆 1959 年 El Caminos 带到路上。
修复这辆 Bel Air 无疑是一项艰巨的工作，尤其是对于那些想要将车辆恢复到出厂状态的人来说。建造一个 Restomod 可能是更好的选择，特别是因为许多原始零件可能丢失，并且从其他雪佛兰车型或年份进行更换更方便。