达契亚(Dacia，其扩展名称为 SC Automobile Dacia SA)历史悠久，成立于 1966 年，但在 1999 年之前，它主要是东欧业务，仅此而已。此后，雷诺将这家汽车制造商纳入麾下，该公司迅速发展，并在 2020 年代年销量突破 50 万辆。如今，它拥有欧洲最受欢迎的两款车型——Sandero 超迷你车和简洁、经济实惠且专注于越野的 Duster 超小型跨界SUV。
现在，在新推出的第三代车型开始全球销售(在其他地区也以雷诺标志销售)后，后者很有可能成为同级车中的佼佼者。该铭牌自 2010 年问世以来，在其 13 年的职业生涯中，已经经历了几次主要的迭代。现在，它终于成为公司“下一章”的一部分。
该设计融入了 Bigster Concept 线索，“更坚固、更自信”，并且与其他两代相比也相对容易识别，因为后门把手现在被隐藏起来。更好的是，在前两次迭代基于 Dacia B0 和 B0+ 架构(本质上是雷诺-日产联盟的小型汽车的重新设计平台)构建之后，现在第三个 Duster 已经升级到该集团最新、最出色的 CMF-B 平台。
虽然外观设计以现代和冒险的方式与前代产品保持联系，但内饰是又一个重要的进步——或者我们更应该说“向前跳跃”，因为Duster现在已经重新设计了人体工程学、更好的材料和10.1 英寸中央触摸屏与首款 7 英寸数字仪表盘齐平。内饰还拥有更大的行李箱(增加 6% 至 472 升)、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接、六扬声器 Arkamys 3D 音响系统，以及适用于配备 AWD 的车型的五种模式 4x4 地形控制。
配件也是新产品精神的重要组成部分，包括集成车顶行李架、睡眠包(带双人床、小桌板和存储空间的三合一盒子)和 YouClip 系列。对于动力系统，达西亚(是否遗憾，取决于您的观点)消除了以扭矩为中心的柴油发动机，而是提供汽油和液化石油气 Eco-G 100 作为基本选项，其次是带有 4x2 或 4x4 的温和混合动力 TCe 130 和Jogger 的全新 Hybrid 140。装饰级别包括适合户外爱好者的 Duster Essential、Expression 和旗舰 Extreme，或适合长途旅行和舒适的城市骑行的 Journey。