Fury 最初是一款全尺寸车型，于 1962 年成为中间车型。1965 年，情况发生了变化，普利茅斯将铭牌重新引入全尺寸汽车市场，作为第三代道奇 Polara 的对应车型。
与所有基于 C 车身平台的克莱斯勒汽车一样，Fury 配备了 440 立方英寸(7.2 升)RB V8 发动机，但从未配备标志性的 426 立方英寸(7.0 升)HEMI发动机。然而，少数第四代汽车配备了 426 Street Wedge。
Street Wedge 大约在街头合法 HEMI 上市的同时停产，与更具标志性和竞赛导向的 Max Wedge 相关。它的动力不如后者，但其 385 马力的额定功率使全尺寸成为一辆真正的肌肉车。这也是相当罕见的经典。
如果您还没有见过早期的第四代 Fury Street Wedge，那么最近在2023 年肌肉车和科尔维特国民赛 (MCACN)上出现了一辆。这是非常特殊的装备。因为虽然 Street Wedge V8 通常与两门 Mopar 联系在一起，但这款 1965 年款 Fury III 是一款四门轿车。
没错，无论谁订购了这台装备，都想要一个成熟的卧铺车。车主还指定了四速手动变速箱以实现三踏板的乐趣，但配备了前排座椅。颜色组合也有点不寻常，因为黑色的外观与酒红色的内饰搭配。
但这还不是全部。根据车旁的资料显示，这辆狂怒三号早期是用来拉私酒的。显然，车主清楚地知道他要如何处理他当时的新 Mopar。
回答每个人都在谈论的问题：是的，走私者在 20 世纪 60 年代仍在活动。尽管禁酒令于 1933 年被废除，但私酿酒直到 20 世纪 60 年代末仍然存在，许多司机继续非法经营酒类以逃避税务人员的追捕。
最后，这台 Fury III 是 MCACN 的 Barn Find 展览的一部分，因此它是一颗未经修复的宝石。考虑到它早期的职业生涯是“闪亮跑步者”，我不会说它没有受到干扰，但它似乎是高度原创的。从外观来看，街道楔形磨机也应该是一个数字匹配装置。
不幸的是，普利茅斯没有详细记录 1965 年售出了多少辆 Street Wedge Fury 轿车，但它是一款非常罕见的经典车型。我确实知道该公司那一年售出了四辆敞篷车，所以我们可能正在关注不到 50 辆四门车中的一辆，以及不到 12 辆幸存者中的一辆。多酷的车啊!