但说真的，为什么要费尽心思拿一辆旧 X5，将两个车轴换成福特 SuperDuty 卡车的车轴，然后装上一台 408 立方英寸(6.68 升)LSX V8(其中搭载 4.4 升 BMW 发动机)习惯坐?那么，除了最终产品看起来令人印象深刻之外，人们还需要什么理由呢?但麦克·戴 (Mike Day) 是俄亥俄州阿克伦市沃兹沃斯郊区 ECS Tuning 的一名技术人员，他出色地确保了解决这种疯狂问题的方法。
通过迈克的 Instagram，我们得到了一张照片，展示了对这台 X5 内部进行浇灌的艰苦过程，直到几乎不再有原来的样子。只有当它完全是原来的样子时，这辆 X5 才能变身为 LSX，如此引人注目，以至于让Camaro ZL1司机羡慕不已。该发动机由位于奥斯汀北部的 Texas Speed and Performance 手工制造。它配备了用于重型越野的 Monster Stage 3 GM 6L80E 自动变速箱和带有双分动箱的 Thor 钢坯液力变矩器，打造出一套令悍马嫉妒的内部结构。
再加上一组 Bilstein 14 英寸可调减震器，配备远程蓄水池和 4x4 越野车所需的所有离地间隙，这款装备在任何特定路线上都比周围的任何其他装备都更强大。得益于一套 Mickey Thompson 40 英寸 Baja Boss 轮胎和 KMC 17x9 英寸珠锁轮，这一切都和谐地工作，从某些相机角度来看，这看起来就像是 Monster Jam 中的东西。
这辆卡车刚刚在 2023 年 SEMA 展会上亮相，对此大家应该不会感到惊讶。即使是在一个拥有一些有史以来最好的定制汽车的公司中，这款 X5 也是独一无二、特殊且强大的，足以在挤满重量级人物的工厂中引起注意。在犹他州摩押的尘土飞扬的小路上，我们发现，当它静止不动时，它的所有存在都会转化为小路上的结果，这会让大多数吉普车三思而后行。请观看下面的 ECS Tuning 视频以了解更多信息。