然而，这仅适用于 2005 年的原始车型。2007 车型年之后，由于前饰板进行了修改，情况看起来好多了。斯巴鲁的 Tribeca 随后开始获得足够的魅力，让顾客爱上这款以纽约市翠贝卡社区命名的中型跨界SUV 。在整个生命周期中，它都是在斯巴鲁力狮架构上生产的，有五座和七座配置 - 印第安纳州拉斐特 (SIA) 工厂还为斯巴鲁家族的顶级 SUV 配备了 3.0 升水平对置六缸发动机和更大的 3.6排量发动机整容后升。
2014 年停产后，斯巴鲁 Exiga 在东南亚和澳大利亚占据了一席之地，而 2018 年推出的 Ascent 则成为其在北美的合法继承人。说到美国市场，斯巴鲁目前销售小型BRZ和稍大的WRX跑车、Impreza和Legacy乘用车，以及跨界SUV Solterra、Crosstrek、Forester、Outback和Ascent。
基本上，这家日本汽车制造商很好地覆盖了中低端市场，但没有旗舰或光环车型。可以肯定的是，Tribeca 从来就不是一个光环铭牌，但它的旗舰职责是不可否认的。因此，难怪有些人积极想知道如果 Tribeca 复活并再次占据顶级 SUV 的位置会发生什么。
如果汽车制造商似乎不让步，一些人甚至决定自己解决问题。或者更确切地说，在他们的 CGI 画笔的尖端，当我们正在处理数字汽车内容创作者的想象力领域时。更准确地说，YouTube 上Digimods DESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家 Dimas Ramadhan承担了展示的 Tribeca 作为斯巴鲁下一款旗舰跨界 SUV 的任务。
这种非官方的设计——应该持一定的态度，因为它可能只是艺术家的一厢情愿——在进一步扩展斯巴鲁当前的设计语言方面是相当明智的，这种语言可以在 Ascent 或彻底重新设计的 2025 Forester 等车型上看到。总而言之，对于斯巴鲁的新款旗舰 SUV 来说，这是一次不错的尝试，如果配备的话，它可以轻松地与新款马自达 CX-90、起亚 Telluride、现代 Palisade、本田 Pilot、日产 Pathfinder 或丰田 Grand Highlander 决一胜负有三排座位。