2014年，特斯拉宣布将开源所有专利，并且不会针对“任何善意想要使用我们技术的人”发起专利诉讼。这并不是说特斯拉放弃了申请新专利，因为我在 autoevolution 上亲自介绍了其中的许多专利。尽管如此，特斯拉仍允许任何人使用他们的知识，条件是第三方不得起诉特斯拉专利侵权。埃隆·马斯克在 2014 年 6 月发表的《我们所有的专利都属于你》宣言中解释说，特斯拉之所以创造专利，是因为担心大型汽车公司会复制其技术，然后利用其庞大的制造、销售和营销力量来压倒特斯拉
。特斯拉。但后来他改变了主意，因为特斯拉的目标是加速每个人对电动汽车的采用。即使在那时，马斯克就清楚地意识到传统汽车制造商无意这样做，大型汽车在电动汽车领域的野心很小甚至不存在。从那时起，这一点并没有发生太大变化，因此马斯克遵循他的开源理念是正确的。近十年过去了，特斯拉在电动汽车市场几乎没有受到挑战。尽管如此，特斯拉仍然申请专利，以保护其最敏感的技术不落入竞争对手手中。但它也免费提供一些旧技术。在最近的举动中，埃隆·马斯克宣布原始特斯拉 Roadster 的所有设计和工程都已开源。这些信息发布在特斯拉网站上，包括服务手册、电路图、连接器、电路板、控制器和诊断软件。由于 Roadster 的最后一次生产是在 2012 年，因此这些信息可能无法帮助其他汽车制造商推进其电动汽车项目。尽管如此，这对 Roadster 车主和爱好者来说还是一个福音。独立车库可进入 Roadster 的内部运作，对 Roadster 进行维修和保养。从理论上讲，它还可以让人们建造复制品，尽管这可能涉及先进的制造和工程能力。不过，我们不要低估中业。我不排除看到类似于“盒子里的吉普车”项目的 DIY 套件。耐人寻味的是，为什么特斯拉现在决定开源Roadster，但有人猜测这可能与第二代Roadster有关。特斯拉 Roadster 就像 Cybertruck 一样，姗姗来迟。有关 Roadster 的最新信息于今年早些时候发布，当时马斯克表示最终设计和工程将于2023 年底完成。这意味着 Roadster 终于可以在明年投入生产，尽管特斯拉世界对此没有任何保证。