不要将 Charger Daytona R/T 与 2006 年的 Charger Daytona R/T 或 1969 年的大翼航空战士混淆，Charger Daytona 392 是一款特别版，与 Scat Pack Widebody 相比几乎没有什么变化。Scat Pack 和 Daytona 392 在每分钟 6,100 转时可输出 485 马力，在每分钟 4,100 转时可输出 475 磅英尺(644 Nm)扭矩，但都存在整备质量问题。
这款四门轿车在不含驾驶员的情况下重量为 4,372 磅(1,983 公斤)，其中 55% 悬挂在前轴上，明显比拖带另一侧的 C7 代 Corvette Z06 重。早在 2014 年，通用汽车就 2015 车型年的报价中，轿跑车的重量为 3,524 磅(1,598 公斤)，敞篷车的重量为 3,582 磅(1,625 公斤)，重量分布为 50:50。
照片摄于拉斯维加斯赛车场，两辆车在 13 秒内就冲过四分之一英里。不过，它们之间存在十分之七的差异，维特的时钟为 13.11，而道奇的时钟为 13.82。陷阱速度?将其设为 119.43 和 100.43 英里/小时，这意味着按公制单位计算为 192.20 和 161.62 公里/小时。
下一场比赛将由 C7 代Corvette Z06 对阵 Challenger R/T Scat Pack。与之前的 Charger 不同，这款产品没有宽体选项。尽管如此，挑战者的后轮胎更换为超粘性阻力子午线轮胎。与更轻的阻力轮相结合，配备 392 发动机的挑战者应该能够表现出色。
然而，Z06 的车手起步却一团糟。我们都知道旋转并不能获胜，但以 112.29 英里/小时(180.71 公里/小时)的速度跑出 14.84 秒是一个极其糟糕的结果。对于可能感兴趣的人来说，通用汽车公司为 2015 款 Corvette Z06 做的广告中，八速自动变速箱的四分之一英里时间为 10.95 秒(手动变速箱为 11.2 秒)。
挑战者的车手与宽体 Charger Scat Pack 的 13.82 秒相匹配，但在四分之一英里上的速度更高(105.58 英里/小时/169.91 公里/小时，而不是 100.43 英里/小时/161.62 公里/小时)。即使有宽体选项和领先者，它也能以 11 秒的低速挑战(双关语)原来的挑战者 SRT Hellcat。
如您所知，通用汽车在 2020 年用中置发动机的 C8 取代了 C7。截至发稿时，首款量产中置肌肉型克尔维特有三种不同的款式，预计将加入 800 马力俱乐部明年将推出 ZR1。与Z06密切相关，备受期待的ZR1和Z06之间的主要区别在于涡轮增压。
我们所熟知和喜爱的 Challenger 和 Charger 将于 2023 年之后停产。下一代 Charger 是一款三门掀背车，可选择双涡轮增压 I6 或全电动动力系统。目前对挑战者的了解不多，它可能会被下一代道奇 Charger 取代。