鉴于车辆数量和召回数量，由于对缺陷的描述不同，缺陷调查办公室已对现代汽车美国公司和起亚美国公司展开审计询问。此外，NHTSA还针对 Mando 制造的相同或类似设备提出了不同的补救措施描述。
ODI 将评估决策的范围和及时性，以及对报告要求的遵守情况。显然，联邦政府将进一步调查安全召回的不同缺陷和补救措施描述。
如前所述，总共有近 640 万辆汽车因防抱死制动模块可能起火而被召回。这 16 次召回由现代汽车和起亚汽车平分，首先是现代汽车的 20V-520、20V-543、21V-161、21V-160、21V-303、22V-056、22V-810 和 23V-651。在起亚，有问题的安全召回型号为 16V-815、20V-518、20V-519、21V-137、21V-331、22V-051、22V-800 和 23V-652。前两个字符表示发行日历年份，即召回编号 16V-815 的 2016 年。
此次召回涉及 71,704 辆 2008 至 2009 年款起亚 Sportage，原因是液压电子控制单元线束盖密封不当。如果湿气到达电路板，随后的电气短路可能会导致。当时，起亚指示其美国经销商网络更换连接器盖。如果连接器引脚腐蚀，经销商必须更换连接器盖和控制单元。
最近一次召回是由 NHTSA 于 2023 年 9 月在该联邦机构网站上发布的，起亚召回了 170 万辆汽车，现代汽车召回了 160 万辆汽车。起亚告诉美国国家公路交通安全管理局，电路短路的确切原因仍不清楚。另一方面，现代汽车表示，ABS电机轴 O 形圈材料配方很容易受到湿度等各种因素的影响，随着时间的推移发生物理变化。
现代汽车进一步解释说，制动液可能会泄漏到防抱死制动控制器的印刷电路板上，导致电气短路。这家韩国汽车制造商不会用设计更好的总成来更换 ABS 模块，而是更换 ABS 保险丝来限制 ABS 模块的工作电流。已知的车主已于 11 月 21 日获悉此次召回事件。