车辆自动驾驶可以说是特斯拉 2016 年提出的总体规划 Part Deux 中最重要的部分。该文件几乎一半的内容专门讨论了车辆自动驾驶和机器人出租车，这强调了埃隆·马斯克对这些概念的重视。但七年过去了，特斯拉最先进的驾驶辅助系统Full Self-Driving Beta仍然没有准备好探戈。
虽然它的名字可能暗示FSD Beta 可以在无人监督的情况下驾驶，但事实显然并非如此。特斯拉在其法律文件中澄清了这一点，并且车主在激活软件之前必须同意许多警告。Tesla 工程师夜以继日地工作，将 FSD 软件从目前仍然有限的 Beta 阶段推进到令人垂涎的商业版本和 5 级功能。
到目前为止，全自动驾驶测试版只能在美国和加拿大进行测试。尽管两国的交通法规相似，但世界其他地区的交通法规却存在很大差异。欧盟可能有统一的法规，但整个联盟却存在碎片化，因为每个成员国都可以制定自己的交通规则。这使得在这些市场部署 FSD Beta 更具挑战性。
埃隆·马斯克(Elon Musk)不久前表示，FSD Beta 最重要的部分将在任何地方工作，而一小部分则需要本地化。后者带来的问题最多，因为特斯拉必须首先获得监管部门的批准。欧洲、澳大利亚和包括中国在内的几个亚洲国家正在进行工作，这表明特斯拉可能很快就会开始有限的测试。
埃隆·马斯克以他典型的乐观态度认为 FSD Beta 可以在 2023 年底前在欧洲开始测试。特斯拉今年夏天在欧洲聘请了许多 ADAS 测试操作员，据报道是为 FSD Beta 部署做准备。与此同时，欧盟修改了立法，以加快驾驶员辅助法规的制定，使其成为最优先考虑的事项。
这引发了人们对 FSD Beta 能够在 2024 年初在欧洲道路上行驶的希望，特别是特斯拉在欧洲和澳大利亚推出了包含 FSD Beta软件的软件更新。普通特斯拉车主无法激活此功能，但特斯拉员工可能可以使用自动驾驶功能。