各位，自 1976 年以来，Trek 这个名字一直是自行车行业的主要产品，如今，一些世界顶级运动员都使用 Trek 机器参加比赛。简而言之，他们在技术、能力以及交付登上领奖台的两轮车的能力方面处于自行车行业的领先地位。
Procaliber 9.6 正是Trek 喜欢说的“一款适合比赛的越野硬尾车”。然而，这并不是真正重要的。9.6 在游戏中展现了一些非常巧妙的技巧。
例如，Trek 目前以不低于 3,100 美元(按当前汇率计算为 2,800 欧元)出售 9.6 的价格，虽然这听起来可能相当不错，但我们首先需要考虑的是车架仅由此构成制造商的 OCLV Mountain Carbon - 它只是 Trek 一些专有纤维和铺层技术的奇特名称。
但是，这里真正的享受是那种摇摆，正如我喜欢称之为的那样，当你在小路或小路上拖着屁股走时，9.6 会表现出这种感觉。我说的是 IsoSpeed，如果您有机会查看图库中的图像，您可能已经注意到自行车上管与座管相遇的部分。
好吧，本节向我们展示了用螺栓连接在一起而不是焊接在一起的管子。为什么?因为 9.6 的这一部分以及任何其他 Procaliber 车架，就这一点而言，都是进行一点减振作用的地方。
Trek 在这里所做的基本上是将顶管和后上叉与立管分开，这样当您沿途遇到碎片时，就可以发生一些前后移动。一点点的摆动空间有助于减轻骑手的疲劳，而不影响您将动力引导到曲柄和后轮的能力。简而言之，9.6 介于经典硬尾车和全压式山地车之间。
现在，最重要的部分已经讲完了，9.6 还准备了什么?这款自行车的另一个重要特点是它的 Knock Block 保护系统，该系统可以防止您的前叉扭曲并撞入珍贵的碳纤维车架，并防止刹车和变速杆线被撕裂。