人们很难对新款丰田凯美瑞感到兴奋，人们喜欢将这款汽车称为“电器”或“因为你拥有六辆而购买的汽车”。但在过去的几年里，丰田工程师一直在对凯美瑞做一些你可能没有注意到的事情：他们让它看起来很棒。对于 2025 年车型，他们更进一步，使凯美瑞成为一款真正具有吸引力的汽车，并为其提供了令人惊叹的内饰。甚至还有配备运动悬架、针对性空气动力学、低断面轮胎和火红色皮革驾驶舱的运动版本。
这一切有什么理由不喜欢呢?好吧，也许是动力系统。在 2023 年洛杉矶车展之前，我近距离观察了2025 款凯美瑞。
对于那些仍然对家庭轿车而不是 SUV 感兴趣的人来说，凯美瑞提供了真正时尚的可能性。我敢说它看起来比最新的本田雅阁更具活力和吸引力，后者虽然以自己的方式有吸引力，但看起来仍然相当笨重和厚重;相比之下，凯美瑞看起来轻盈而蜿蜒，其新的“锤头”格栅形状两侧配有 LED 前灯。整体外观与即将推出的车型没有太大不同，但它更新鲜，更符合丰田不断变化的陈列室的其他部分。
这些漂亮的外观延伸到了内饰，但该系列中最引人注目的明星并不是顶级的 XSE 装饰及其可选的驾驶舱红色皮革内饰。不，它是带有新型绗缝图案仪表板和车门的 XLE，它真正吸引了您的注意力。丰田将新的内饰外观称为“开放式驾驶舱”，虽然我不太确定这指的是什么，但新设计确实很有吸引力。
当然，内饰比雅阁的内饰在视觉上更有趣，而且很高兴看到集成良好的触摸屏与硬按钮共存。和以前一样，前后都有足够的空间，而且丰田为凯美瑞的前排乘客设计了更大的新座椅，这更是一个消磨时光的好地方。
在最新的 Tacoma 皮卡通过其新型混合四缸动力系统产生超过 300 马力的世界中，凯美瑞的表现不超过 232 马力，这一事实有点令人失望。我们希望配备两个电动机和可选全轮驱动的新型丰田混合动力系统 5 能够调校得既活泼又令人兴奋，否则新款凯美瑞的动力不太可能与其新外观所承诺的性能相匹配。雅阁混合动力车的 0-60 英里/小时加速时间约为 8 秒，功率仅为 204 马力，这证明了该车对其电动辅助系统的调整;丰田最好在凯美瑞的牌上有一些类似的表现，否则新的 2025 年车型很可能只是一个漂亮的面孔(和小屋)。