无论是在风格上还是在文化上，这也是对大众 T1 的致敬，大众 T1 也被正式或非正式地称为 Type 2、Transporter、Kombi 或 Microbus，具体取决于市场。更通俗一点的是，它
在美国也被称为“大众巴士”，在英国被称为“Camper”，在其祖国德国被称为“Bulli”。
Vee-Dub 的高层希望每个人都认为 ID.Buzz 只是传奇 Type 2的现代化身。事实上，你的想法与事实相差甚远，至少在我们开始测试电动小型货车之前我是这么认为的。甚至该模型的产品经理也称其为“现代、新鲜、令人兴奋的东西，对于那些可能不存在的人来说(在 20 世纪 60 年代和 70 年代)”。有趣
的是，大众汽车并没有错，因为在我们使用 ID.Buzz 的有限时间里，这就像骑在一只跳舞的熊背上发射烟花，每个旁观者给我们的目光比他们看宽体客车的还要多
可选的双色调油漆受到了很多关注，但我很确定它的要点是由于彻头彻尾可爱的外观设计，尽管我们确实发现一些人绝对讨厌它的“冲锋队头盔”前部
-结束造型。
考虑到这一点，一组圆形或椭圆形的车头灯，而不是那些纤细、看起来饥渴的 LED 车头灯，可能会产生奇迹，让那些讨厌的人回心转意。
也就是说，ID.Buzz 只是在设计方面回归了 Type 2，因为那些了解嬉皮货车的人都记得，原始车型的部分吸引力在于其驾驶室覆盖发动机 (COE)前端，这释放
了前排乘客身后有很大的空间，同时也大大增加了他们在正面碰撞时受伤的机会。在嬉皮时代，最初的巴士既可以用作主力、度假用车，也可以用作真正的车轮房屋，就像保时捷 911 或雪佛兰科尔维特一样，是汽车行业的标志。大众 Type 2 最初源自后置发动机 Type 1(也称为甲壳虫)的布局规划，是当今全球