今年秋天，雷诺集团同时发生了两件大事：位于法国北部克莱昂市的装配厂和位于罗马尼亚的达契亚工厂，在其赞助下，产量分别突破了七位数和九位数。
第一个案例中，Cleon工厂生产了1亿台发动机和变速箱。该工厂自 1958 年公司开始生产发动机以来一直运营。然后是著名的 Cleon 字体发动机，即所谓的 C 发动机，配备了雷诺车型 - Florida、Alpine A110、雷诺 5、Super 5、雷诺 8、雷诺 12、雷诺 18 甚至 Estafette SUV 和第一代 Trafic，开始下线。
如今，这家先进企业除了 DVZ 之外，还生产电池机用电动机，是欧洲最现代化的企业之一，拥有自己的研究中心。仅在电气工艺领域就有四十多名设计师和工程师，他们成立了自己的设计学校，并成为各种规模机器的电力牵引领域的潮流引领者。
在工厂的整个历史中，这里生产了14,512,000台C型发动机、14,520,000台F型发动机、21,139,294台J型变速箱和许多其他系列装置，仅用于主要命名。前几天，该工厂的发动机和变速箱产量突破了 100,000,000(一亿)台的里程碑。
雷诺集团旗下的罗马尼亚达契亚工厂自 2004 年积极复兴阶段以来，几周前的汽车产量已突破 8,000,000 辆(800 万辆)这一里程碑。总的来说，从 1968 年开始，在该品牌的整个历史中，该工厂生产了超过 1000 万辆汽车。
今年前9个月，达契亚销量为493,511辆(VP+VU)，比2022年同期增长16.7%。第三季度，达契亚销量为148,124辆，同比增长2.4%，当时该品牌在销售领域的市场份额最高。