该工厂新里程碑的明星是BMW iX1 xDrive 30，采用太空银金属漆。电动 X1 由两台电动机提供动力，其中一台安装在前部，驱动前轮，另一台安装在后轴上，驱动后轮。
两台电机共同产生 308 马力 (313 PS) 和 364 磅英尺 (494 牛米) 的扭矩。预计这款跨界车从零加速到 100 公里/小时(62 英里/小时)需要 5.6 秒，而最高时速被电子限制在 180 公里/小时(112 英里/小时)。根据WLTP测试程序，可用容量为 64.7 kWh 的
锂离子电池组存储的能量足以行驶 440 公里(273 英里) 。早在 7 月，该中心就宣布了另一个生产里程碑：他们刚刚制造出了第 1,000,000 辆 BMW X1。 每 57 秒就有一辆新 BMW 离开雷根斯堡工厂。目前，雷根斯堡的装配线每天约有 1,000 辆汽车投入生产，而且这个数字很快就会增长。该名单不仅包括iX1 EV，还包括内燃机驱动的X1和X2，这些产品出口到世界各地的市场。但后者将被 2024 X2 取代，计划于今年 11 月投入生产，交付定于 2024 年第一季度开始。首款 电动版跨界车也将在那里生产。iX2 xDrive30与 iX1 具有相同的动力系统，这意味着它由两台 308 马力 (313 PS) 和 364 磅英尺 (494 Nm) 的电动机提供动力，这使其具有相同的加速时间：从 0 到 5.6 秒。 100 公里/小时(0-62 英里/小时)。 宝马一直在进行大量投资，以使该工厂处于电动转型的前沿。“准备工作正在全面展开，”生产控制主管 Olaf Mollhoff 解释道。 雷根斯堡工厂将从 11 月开始实行夜班制，届时生产中心将改为三班制，以满足电动 BMW 的需求。据人事主管戴维德·维托洛 (Davide Vitolo) 介绍，该工厂已经在选定的周六进行加班。 到今年年底，宝马集团将投资超过 3.5 亿欧元(超过 3.68 亿美元)用于雷根斯堡的汽车生产。此举将创造约500个永久性就业岗位。目前已有约 9,000 名员工在那里工作。 雷根斯堡工厂早在 1986 年就开始生产。当时，该工厂每天只生产 200 辆汽车，而且这个数字还在逐渐增加。