日产在东京车展前公布了其车型，将其前卫的电动跑车留到了最后。
展示的所有五辆概念车均采用拟议的电力，重点用于通勤、越野和赛车。
Nissan Hyper Force 与过去的 GT-R 车型有一些共同的视觉线索，但它显然着眼于未来。
2023 年东京车展上，日产汽车展台周围挤满了人，等待其最后一款五款概念车的亮相。隐藏在窗帘下的最终车辆显然是低矮的运动型车辆，带有巨大的机翼，因此人们对高性能的期望很高，而日产并没有让人失望。
虽然有些概念车谨慎行事，但 Nissan Hyper Force 正如其名字所暗示的那样充满活力和侵略性。既不是光泽也不是哑光，它的裸露金属表面像一把昂贵的切肉刀一样闪闪发光，而且它的一些边缘看起来锋利得足以杀人。日产汽车的下仪表板像蒸汽火车的捕牛器一样突出，或者像一个严重撅起的下唇。它的前灯深深地嵌入后置格栅内，并位于远处，就像锤头鲨的眼睛一样。向后的车身线条既是几何形状的又是有机的，带有一个硬三角形的喇叭形挡泥板，上面覆盖着轮胎上方的流动凸起。
Hyper Force 的整体轮廓可能有些砖头，但 Nissan 表示，该设计是根据 NISMO 赛车团队的意见完成的，并且它将像刀子一样穿过风。阶梯式前端和梳状后扩散器提供下压力并控制冷却气流。大机翼提供主动空气动力，而等离子致动器(使用电极控制气流)微调锻造碳轮周围的气流，以在转弯时提供更好的抓地力。这显然不是唯一使用的电力。Hyper Force 配备(理论)固态电池，可产生 1341 马力，将通过日产 e-4ORCE 全轮驱动的增强版本落地。
Hyper Force 垂直打开的车门后面是一个由更多锻造碳制成的驾驶舱，配有带四点式安全带的浮动休闲赛车桶，以及后座的暗示。外部的方形边缘在概念车的狭窄方向盘和周围的屏幕上重复出现。在 R 模式下，这些屏幕会向驾驶员移动，显示轮胎压力和温度等系统数据。在GT模式下，车内灯光变为蓝色而不是红色，界面更注重信息娱乐和座舱舒适度。不驾驶时，Hyper Force 可以用作 VR 游戏室，其模式允许您甚至无需离开车库即可进行赛车，这是坐在停放的汽车中发出“vroom”声音的高科技版本，只有现在您才能做到与世界各地的朋友一起。