特斯拉已经开始在车内实施“驾驶员困倦警告”系统。梅赛德斯-奔驰近十年来一直拥有类似的功能。与此同时，特斯拉因没有使用自动驾驶仪和全自动驾驶套件的高级驾驶员辅助功能来监控驾驶员的注意力而受到批评。多年来，主要的控制方法仍然是转动方向盘。因此，系统知道驾驶员的手放在方向盘上。
尽管自 2021 年以来特斯拉开始为此使用车载摄像头，但这种方法仍然是控制驾驶员的主要方法。特斯拉使用摄像头来确保驾驶员正在观察道路，而不是使用手机或其他设备。新系统将通过计算驾驶员的哈欠和眨眼次数来测量困倦程度。
“驾驶员困倦警告”已经开始出现在欧洲的特斯拉电动汽车上，但在北美尚未推出。显示屏上将出现有关需要集中注意力的警告，并伴有声音信号。
该系统会在每次行程开始时自动激活，但仅在自动驾驶仪关闭且车速高于 65 公里/小时且持续至少 10 分钟时才会激活。如果需要，可以打开或关闭它。