大家好，知识小编来为大家解答以上的问题。为什么美国法律规定18岁能买长枪而到21岁才能买手枪很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、如果在上个世纪七八十年代，能够在政府机关里面给领导开车，是一件很厉害的人，就像考上清华北大那样令人兴奋，因为政府机关是国家单位，工资高，福利好，更关键的是还很有面子。但是放到今天，也仅仅只是一份工作，是什么让这份工作失去了往日的光环?
2、在人们的传统印象中，能够在政府机关给领导开车，当领导的专职司机是一件既体面，又有前途的工作，因为开车只是暂时的，在开车的背后还隐藏着巨大的升职加薪的可能。
3、但是现在在政府机关给领导开车，也不是什么了不起的事情了，反而变成一种司空见惯，甚至不起眼的工作，还有一些卑微，因为时代变了，人也变了，变成了并非谁都愿意给领导开车。
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5、现在政府机关的领导很少有专车，大部分都是公家车
6、可能很多人的思想观念，依然停留在几十年前，总觉得在政府机关里面，只要是领导都有自己的专车，因为这是给领导配备的座驾。
7、只要在政府机关里面工作的司机，百分之百都是给领导开车的，负责接送领导，不排除以前有这样的情况，但是时代已经变了，现在哪怕是国家政府机关的领导，也很少有人能够有专车，当然可以自己花钱买一辆专车，但这就不属于配备的车辆，而是私家车。
8、现在政府机关里面所有车辆的使用，都是按照公务用车的标准进行，虽说政府机关从来不缺少车子，但是要使用的话，必须要提出申请，而且提出申请后，派出的车辆也都是随机的，并不是你想开哪一辆车就开哪一辆车。
9、哪怕是最高领导要用车，要必须按照流程经过申请，获得批准后才可以，哪怕是领导有急事也必须按照流程走，而且并不是什么人都能申请专车，必须要管理层中级以上的干部才可以。
10、所以，在政府机关里面，虽然司机不少，但并不是专职给某位领导开车的，至于司机要给哪位领导开车，每天什么时间出车就要看公司的安排了。
11、说白了，如果你在政府机关里面工作，只要排班轮到你了，那么你就可以出车了，至于这辆车去哪里，什么适合回来，这就要看公司方面的态度了。
12、在政府机关里面当司机的人，并不一定是给领导开车的人，因为现在不能为领导分配合适的专职司机，并非司机没有拿到驾驶者，而是很多员工明知自己不具备专职司机的资格。
13、所以宁愿辞职去开网约车，也不想呆在政府机关帮领导开车，这份工作充其量也就是司机，既然都是当司机，那肯定会选择时间更自由的外卖骑手。
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15、在政府机关当司机的人，大多是合同工，待遇虽低，但收入稳定
16、在工资这一块，很多人都不会含糊，因为工资待遇关系到自己后半辈子的幸福，尽管目前很多人还是年轻人，但终有一天会老去。
17、现在政府机关里面虽然有编制，但名额很少，所以政府机关不可能将一个正常编制用在司机的岗位。
18、比如在二三线城市，公务员月入三千多元，不到四千元，如果有事业编制，到手工资大概是在2500元左右，这样的工资都快赶上低保了。
19、尽管在政府机关里面当司机，工资很低，但是非常稳定，只要你不犯错，一般情况下是不会被开除的。
20、本来在外界有很多人想去政府机关工作，哪怕是做一名司机也愿意，可以很多人一看是合同工就打消了入职的念头，但这样的合同工是有非常多的人抢着去做的。
21、因为在政府机关里面，当司机的门槛很低，只要会开车就行，不管你的学历多高或多低，也不需要你有稳定的工作，只要你符合当司机的条件，并且有相应的驾驶证，有相应的驾龄就可以了。
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23、在政府机关当司机，需要通过考试，才有编制
24、在很多人的传统印象中，在政府机关当司机，只要一进去就有编制了，这是一种错误的想法，如果你自己不符合报考公务员的条件，不去报名参加公务员招生考试，想要通过其他方式进入公务员队伍，尤其是从事给领导当司机的工作，这是不可能的。
25、虽然在以前，不需要考编制就可以进政府机关当司机，但是现在已经不能这样做了，想要成为一名正式有编制的人员，就要通过相应的公务员考试才行。
26、如果你把在政府机关当司机这份工作，看成是一份养家糊口的工作，这对于学历一般的人来说，已经是一份相当好的工作了。
27、因为在政府里面当司机，相对来说没有太大的工作压力，还可以在跟随领导在出差时，领到一些补助，甚至加工资。
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29、在政府机关当司机，可以结识更多优质的人脉
30、这是一个非常明显的优势，在政府机关里面的人，哪怕是一位不起眼的司机都可以认识到很多优质的人脉。
31、不要觉得这不和规矩，因为你自己在里面工作，相对外面的人来说，你能够掌握更多第一手资料，对于外面的人来说，以后别人遇到什么事情时，就会有专业的人帮忙进行解答。
32、但是人脉这种东西，如果不能做到资源互换是不会长久的，这些司机可能一时能够结识到一些有背景的人物，但是司机本身就是穷人，别人又是有身份地位的人，虽然初次见面时会对你非常有礼貌，但回头可能就忘记你是谁了。
33、所以，在政府机关，相信谁也不要相信司机，这些司机以为自己是领导的化身，其他他们就是合同工，纯粹的司机，他们也没有权利去管别人的事。
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35、给政府机关的领导当司机，比其他司机更累
36、很多人都说做司机很累，尤其是做网约车司机，但是很多人却不知道，给政府机关的领导当司机才是最累的。因为领导每天的行程安排都是满满的，一天到晚都要在各个地方跑，你作为司机，自然也要跟着领导跑。
37、不管白天还是黑夜，只要领导有需求 ，作为司机都要随叫随到，负责将领导安全送到目的地。从总体上看，如果你的学历不高，又不愿意去做吃苦耐劳的体力活，那么去政府机关当司机是最好的选择。不管最终能不能被选上，也不管能不能给领导开车，只要能进去就意味着成功。
38、虽然，在政府机关当司机的工资比较低，但是收入有保障，除了偶尔比较忙以外，平时的工作还是比较轻松的，而且假期也多。
39、领导比较忙的时候，可能也就忙一两天，然后回来就可以休息了。政府机关，再怎么忙，该有的假期还是会有的。这就是和其他民营企业最大的不同。
40、在民企工作，做得不好会被老板骂得狗血淋头，但是在政府机关工作，做得不好，领导至少不会太过于生气，而是指点你应该如何做好，让你获得进步，而不是为了那点工资。
41、正所谓，人挪活，树挪死。人活着的时候，就应该好好地活着，认真吃饭，也是好好活着的一种表现。
42、在政府机关给领导开车，虽然没有想象中的高新，福利好，但至少不会很落魄，发下来的工资足够你生活，这样的工作，你觉得如何?
本文到此结束，希望对大家有所帮助。