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常泰过江通道环评通过技术评审

  日期:2018-05-12 12:51:41  点击次数:

                

  5月9日、10日,省生态环境评估中心受省环境保护厅委托,经现场查勘,召开了《常泰过江通道环境影响报告书》技术评审会,常泰过江通道环境影响报告书通过了技术评审。经完善按程序上报后,有关部门将全面推进常泰过江通道的前期工作。该项目明年有望正式启动建设。

  全长37公里,我市境内新建虹桥、张桥互通

  常泰过江通道位于泰兴常州之间。公路接线泰兴侧接宁通高速,起点位置设置在泰兴东互通与广陵枢纽之间;常州侧由过江通道向南接入江宜高速,终点位置设置在安家互通处,全长37公里。城际铁路只建跨江段(两侧接线不在评价范围内),按双线设计,设计车速200公里/小时,长度5323米。下层一级公路按双向4车道设计,总长8.42公里。

  全线设置南北分设的主线收费站,南北分设的一级公路收费站以及4处互通匝道收费站,新建魏村互通匝道收费站、虹桥互通匝道收费站和张桥互通匝道收费站,改造安家互通匝道收费站。工程总投资213.14亿元。

  环境影响报告通过技术评审

  会议评审认为,《报告书》编制内容全面,工程内容阐述较清楚,提出的污染防治措施总体可行,评价结论可信,经完善后可按程序上报。

  有关人士说,常泰过江通道项目的建设运营对项目所在地的水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的影响,但只要严格落实报告书及专家建议中提出的合理可行的环境保护措施和风险防范措施,加强项目建设不同阶段的环境管理和监控,就可以做到污染物达标排放、环境风险可控、区域环境质量达标、减缓生态影响的要求,使项目的环境影响处于可接受的范围。因此,从环境保护角度分析,在落实环保对策措施的条件下,常泰过江通道的建设具备环境可行性。

  据悉,常泰过江通道符合江苏省高速公路网规划、长江经济带立体综合交通走廊规划、江苏省城镇体系规划、江苏省生态红线区域保护规划以及饮用水源保护区保护等相关要求,项目建设得到了沿线公众的支持,其建成通车将强化常、泰沿江地区协同发展,对构建长江经济带综合立体交通走廊、支撑扬子江城市群规划、服务城际快速出行具有重要意义,具有较好的经济效益。
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